Россия ожидает увеличения объемов поставок бензина на рынок, сообщил сегодня журналистам вице-премьер Александр Новак.
Вице-премьер Александр Новак послал обнадеживающие сигналы, заявив, что в ближайшее время ожидается рост объёмов топлива, поступающего на внутренний рынок.
Несколько нефтеперерабатывающих заводов уже введены в эксплуатацию, и в соответствии с логистикой мы ожидаем увеличения объёмов поставок,
— заявил вице-премьер в кулуарах второго этапа XXIII съезда партии «Единая Россия» (цитата по РИА Новости).
При этом власти не полагаются исключительно на отечественное производство. Как подчеркнул Новак, правительство намерено балансировать рынок за счет импорта, объемы которого будут гибко меняться в зависимости от потребностей. Он пояснил, что главным источником покрытия дефицита бензина в России сейчас служат импортные поставки, а также производство топлива классов К‑2, К‑3 и К‑4. При этом вертикально интегрированные нефтяные компании страны продолжат выпуск более качественного топлива класса К‑5, чтобы сохранить ассортимент и удовлетворить спрос на высокооктановые марки.
Отдельно вице-премьер остановился на вопросе экспортных ограничений. Он сообщил, что решение о снятии запрета на вывоз дизельного топлива из России пока не принято.
Мы на штабе постоянно рассматриваем эту ситуацию. Сейчас запрет пока принято оставить на какое-то время для того, чтобы формировать рост запасов на зимний период,
— пояснил Новак.
По его словам, если необходимый запас будет сформирован, оперативно примут решения по возобновлению экспорта.
Однако, судя по реальной ситуации на АЗС, на сегодняшний день пока рано говорить, что вторая волна топливного кризиса сошла на нет.
Напомним, удары Украины по НПЗ привели к временным остановкам производств и вынужденным ремонтам, что существенно сократило предложение бензина и дизеля внутри страны. В ряде регионов вновь возникли очереди на заправках, а оптовые цены поползли вверх, вызвав беспокойство как у автомобилистов, так и у аграриев, которым топливо критически необходимо для проведения посевной и уборочной кампаний.
Ранее заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов в беседе с Царьградом объяснил, что стоит за нынешним кризисом, почему призывы к водителям не работают и по каким сценариям может развиваться ситуация в ближайшем будущем.
Первый сценарий — оптимистичный. Если отрасль извлечёт уроки из нынешних атак на НПЗ и сможет выстроить надёжную систему защиты предприятий, стабильность поставок вернётся на продолжительный период. Второй сценарий — адаптационный. Сбои будут повторяться, хотя их масштаб, скорее всего, станет меньше. В таком случае рынок ждут структурные изменения: будут в большей степени потребляться другие виды топлива.
Кандидат юридических наук, научный сотрудник Института государства и права РАН, руководитель Центра государственно-правовых исследований Института Царьград Константин Малофеев на фоне второй волны кризиса напомнил о важном поручении президента Владимира Путина, сделанном полтора месяца назад: активно строить мини-НПЗ, так как «чем шире сеть, тем сложнее нанести ей ущерб». Ранее в России упростили технические регламенты.
При желании за это время можно было собрать и подготовить к запуску сотни «самоваров», как их называли в 90-е. Но мы этого не видим. Чиновники боятся согласовывать, предприниматели боятся чиновников, нефтяники-монополисты гонят сырьё за рубеж. Рекордные объёмы в 4,72 млн баррелей в сутки зафиксированы в конце июня, когда заправки уже опустели,
— отметил Константин Малофеев в телеграм-канале.
Он призвал к конкретным действиям: пора ставить регионам нормы и сроки по числу открытых «самоваров», а затем проверять исполнение и при необходимости немедленно наказывать за саботаж. «Сколько бы БПЛА ни охотились, страна с огромными запасами нефти не имеет права сидеть без топлива», — подчеркнул Малофеев.
