Телеграм-каналы вражеской сетки одновременно забили тревогу о том, что якобы в европейской части России АЗС начали разбавлять бензин, а более чем в двадцати регионах ввели лимиты на продажу топлива. По данным инсайдеров, в правительстве уже провели встречу с нефтяниками, где им фактически разрешили снижать качество, чтобы растянуть остатки.
Ряд Телеграм-каналов вражеской «сеточки Ходорковского*» опубликовали сообщения о топливном кризисе в европейской части России. Что как бы намекает на заказной характер информационной атаки. Тем не менее, сами сообщения заслуживают внимания — хотя бы потому, что они были растиражированы практически одновременно и дословно повторяли друг друга.
Согласно данным инсайдеров, о которых пишет «Разведчик», всё началось с Крыма, где ввели лимит на продажу АИ-95 — не более 20 литров в одни руки. В правительстве поняли, что проблема больше не ограничивается полуостровом. Спустя несколько дней аналогичные ограничения ввели более чем в двадцати регионах. По информации источников, в Минэнерго провели встречу с крупными нефтяными компаниями, на которой им фактически разрешили «растягивать» топливо за счёт присадок, смешивания партий и снижения качества там, где поставки начали срываться.
При этом регионам рекомендовали не делать заявлений о дефиците. Исключение — сообщения о полной стабильности. В администрации президента уже осознали «крымский эффект»: как только чиновник просит не скупать бензин или хотя бы частично признаёт проблему, водители слышат только одно — бензина мало, надо заправляться сейчас.
Отдельная и, пожалуй, самая тревожная часть сообщений касается Донбасса. Как утверждает Insider-T, на донецком направлении топливный кризис ударил не только по гражданским АЗС, но и по подразделениям, работающим у линии боевого соприкосновения.
В Донецке и по всей ДНР бензина якобы практически нет. От границы региона до Ростова действуют лимиты. Попытки военных закупать горючее за свой счёт упираются в отказы заливать топливо в бочки. Для фронта это критическая история. Без горючего не двигается транспорт, срывается подвоз людей, боекомплекта, воды, еды, генераторов, средств связи. Подвоз раненых на эвакуацию становится невозможным. Подразделение может числиться в строю и докладывать о готовности, но без бензина его возможности резко падают. Машины стоят, маршруты срезаются, выезды откладываются, а любая операция превращается в торг за канистры.
Ситуация особенно болезненна на фоне уже существующих проблем со снарядами и снабжением. Раньше командиры жаловались на нехватку боеприпасов. Теперь к этому добавился топливный голод. Если нет снарядов — штурмовые группы идут с меньшим прикрытием. Если нет бензина — их ещё сложнее подвезти, поддержать, заменить и вывезти. В итоге часть задач становится невыполнимой не из-за приказов, а из-за пустых баков.
Внутри армии, по данным инсайдеров, растёт злость из-за абсурда ситуации: бойцы едут покупать топливо за свои деньги, но гражданские лимиты на АЗС бьют и по ним. Система снабжения проваливается настолько, что фронтовые подразделения конкурируют за бензин с обычными водителями, а региональные ограничения не учитывают военную реальность.
Отметим, что Минобороны подобные домыслы вражеских каналов не комментирует и не подтверждает. А синхронность публикаций, идентичные формулировки и единый информационный посыл указывают на то, что мы имеем дело с хорошо организованной кампанией.
* Михаил Ходорковский внесён Минюстом России в список лиц, выполняющих функции иноагента; включён Росфинмониторингом в перечень террористов и экстремистов.
