Кое-кому все же придется заплатить
Чтобы подарить человеку ощущение, что о нем думают, нужно сначала сделать что-то платным, а потом предоставить к нему бесплатный доступ. Но так и разориться можно. Поэтому для бесплатности стоит ввести кое-какие условия. Как и сделали в российском правительстве, открыв свободный доступ к платным дорогам для некоторых водителей.
Правительство России официально продлило действие льготы на бесплатный проезд для владельцев электромобилей по платным федеральным трассам на 2026 год. Все для того, чтобы подстегнуть спрос россиян на электрокары.
«Мы приняли решение поддержать продление возможности бесплатного проезда по платным трассам для электромобилей, произведенных в нашей стране на 2026 год», — цитирует РИА Новости слова первого вице-премьера РФ Дениса Мантурова.
Эксперимент по бесплатному проезду стартовал в 2023 году. Изначально его рассматривали как временную меру, но он так эффективно показал себя, что власти решили: экспериментировать так до конца.
Для рядового водителя экономия весьма ощутима. Например, поездка из Москвы в Санкт-Петербург или Казань в обе стороны может сэкономить владельцу электромобиля от 5 000 до 10 000 рублей только на оплате дорожных сборов. С учетом того, что стоимость электроэнергии при зарядке дома или на станциях зачастую ниже стоимости бензина, эксплуатация электрокара на трассах становится кратно выгоднее классического ДВС.
Бесплатный проезд распространяется на трассы М-11 «Нева» (включая объезд Твери), М-12 «Восток», М-4 «Дон», ЦКАД и другие участки, находящиеся в ведении госкомпании «Автодор».
Чтобы получить право на бесплатный проезд по платным трассам, недостаточно просто сесть за руль своего электрокара. Для этого также понадобятся:
-
транспондер T-pass — устройство от «Автодора»;
-
документальное подтверждение — нужно обратиться в офис поддержки «Автодор — Платные Дороги» и предоставить документы на автомобиль, подтверждающие, что транспортное средство оснащено исключительно электрическим двигателем.
Только после проверки данных транспондер привязывается к госномеру электромобиля, и при проезде через пункты оплаты деньги со счета не списываются.
А вот гибридные автомобили под действие этой программы не подпадают. Льгота предназначена исключительно для «чистых» электрокаров (BEV).
Считается, что бесплатный проезд по платным трассам серьезно поднимет спрос на электромобили. Кроме того, продление программы до конца 2026 года — это такой сигнал бизнесу и операторам зарядных станций: государство намерено и дальше поддерживать этот сектор.
Так что не стоит воспринимать этот широкий жест как экономический подарок от властей — это больше системный шаг по декарбонизации транспортной отрасли. В 2026 году электромобиль в России это уже не «городская игрушка», а полноценное средство перемещения для комфортных и бюджетных путешествий между регионами.
Да и весь мир уже давно пересаживается на электрокары — вы только посмотрите, как растут мировые продажи электромобилей.
