Конец 2025 года закончился началом откровенно пиратских и террористических атак со стороны Запада и Киева против как русских кораблей, так и т.н. "теневого флота", что в целом поставило под угрозу судоходство сразу в нескольких акваториях. Охота была открыта в Чёрном, Средиземном морях и даже у берегов Сенегала в Атлантике. Противник открыто игнорировал все предупреждения о последствиях. Теперь же Украина пожинает плоды своих "асимметричных операций". Белоусова больше не сдерживают. Обнуление плана Киева началось.
Судя по тому, что мы наблюдали с 2022 года, полагают военные эксперты, между Москвой и Киевом действовало негласное соглашение – не трогать торговые суда в акватории Чёрного моря. Причём, это было не только так называемой «зерновой сделки», но и после её прекращения в 2023 году.
Удары по портам и атаки в территориальных водах проводились систематически и беспощадно, но серьёзных попыток парализовать движение в нейтральных водах не было. Столь нетипичное для нынешнего конфликта «джентльменское» поведение объяснялось просто: и нам, и врагу было экономически выгоднее сохранять безопасный и хорошо работающий торговый маршрут, чем пытаться нанести противнику болезненный, но не смертельный урон,
— отмечает военный эксперт, обозреватель Царьграда Влад Шлепченко.
Первые с этого неформально свернул именно Киев, что было вполне ожидаемо в виду ставки Украины на асимметричную войну и связанный с ней постоянный перенос военных действий в новые сферы и плоскости. Это же понимают и сами украинцы, обвиняя Зеленского в начале «инфраструктурной войны 3.0», которая привела к тому, что даже в столице нет света, воды и отопления зимой.
Причём о намерениях Украины перейти к открытым террористическим атакам на торговые судна открыто писали военблогеры и инсайдеры ещё с осени 2025 года, когда стало известно о подготовке Зеленским законопроекта, который «подержал бы операции ВСУ и СБУ за пределами Украины». После принятия закона «Сварщики» писали, что ВСУ «готовы к отправке в Турцию и Британию: на корвет ВМС «Гетман Иван Мазепа» в Турцию будет направлено 106 военнослужащих. В Британию планируется отправить 214 военных для обслуживания противоминных кораблей «Черкассы» «Чернигов», «Мариуполь», «Мелитополь», «Геническ» и управления дивизионом противоминных кораблей флотилии».
Россия начала отвечать на дерзость с задержкой, но весьма основательно. В отличие от украинцев, мы сделали ставку не на удары по иностранным кораблям, пришедшим за украинской продукцией, а на парализацию самих портов и уничтожение инфраструктуры, что делает невозможной их работу,
— отметил Шлепченко.
Так, в декабре русские дроны-камикадзе начали более систематические бомбардировки ПС Одесской и Николаевской областей, погрузив регионы во тьму. Ракеты в это время летели по стратегически важным мостам, переправам и т.д., в том числе по единственному мосту в Затоке, по которому шла логистика из Румынии, а также КПП, который Бухарест тут же закрыл. В короткие сроки мы смогли критически осложнить дунайскую и черноморскую военную логистику Украины. К слову, тогда ряд украинский СМИ взвыли из-за атак по железнодорожному полотну Украины, по которому шли военные грузы НАТО из Польши.
Постепенно мы взялись и за иностранные корабли – Киев намеренно проигнорировал все предупреждения. 9 января стало днём, когда наши дроны нанесли сразу два удара по судам. Один из дронов прилетел по балкеру под флагом Сент-Киттс и Невис, который шёл в порт Черноморск за зерном. В тот же день на рейде Одессы был поражён корабль под флагом Коморских Островов, принявший груз украинской сои. Причём, что интересно, военные каналы не только подтверждали, что речь идёт на деле об украинских суднах, но и то, что они перевозили «плату» западным странам за предоставленное оружие и технику.
По сути, наши дроноводы и ракетчики показали, что у нас есть возможность «похоронить иностранных купцов», однако в тот момент ограничились повышением ставок и рисков. Аналитики подчёркивают: достигнутые результаты – не повод для самоуспокоения, а «руководство к действию и иллюстрация того, что большие по размаху и мощности удары приведут к нужному эффекту».
Любопытные данные опубликовал в январе Всеукраинский аграрный совет, согласно сообщению которого – продолжение ударов БПЛА и ракет по портовой инфраструктуре приведёт к катастрофе, которая и без того уже намечается:
Из 1 млн тонн зерновых, запланированных к экспорту в течение месяца [декабря – Ред.], удалось отгрузить лишь 375 тысяч тонн.
Кроме того, из запланированных 2 млн тонн кукурузы на экспорт отправили 1,5 млн тонн – из всех видов экспортной продукции это лучший результат.
Порты на грани остановки. По подсчётам аграрного совета, по меньшей мере один из трёх стратегических экспортных портов либо полностью прекратил работу, либо функционирует лишь на 20% от номинальной мощности. Дополнительно повреждены логистические коридоры, соединяющие внутренние регионы Украины с дунайскими портами. <…> Текущие показатели существенно ниже, что усиливает риски валютных поступлений, если атаки на порты будут продолжаться, Украина может потерять часть традиционных рынков сбыта, а возобновление экспортных позиций займёт годы,
– пишут украинские СМИ.
Кроме того, ранее стало известно о том, что ЦПБТ «Рубикон» ВС России нанёс удар БПЛА-«камикадзе» по судну украинского «зернового коридора», который вновь находится под нашим контролем. Одно судно шло под флагом Панамы, другое — под флагом Сан-Марино. Сообщалось о поражении двух танкеров — ATA VOYAGER и BLUE BEAD.
Очередная провокация, попытка Киева усилить эскалацию конфликта, тем самым надавить на Москву, вполне предсказуемо провалилась и обошлась Украине очень дорого во всех смыслах. Де-факто, огромный ущерб понёс и Запад. Однако даже сами украинцы не верят, что Зеленский может остановиться в попытках удержать власть любыми средствами и жертвами.
