В России вновь поднимут "таксу" транспортного налога. При этом вырастут и другие траты автомобилистов. Эксперт Артём Бобцов объяснил циничную логику властей и отметил, что нефтяные компании и автопроизводители не при чём.
Одной из самых больших трат русского человека является владение автомобилем. Транспортный налог, страховка, бензин, ремонт и прочие тонкости автовладения зачастую влетают в копеечку, даже если сам автомобиль максимально бюджетный, без наворотов.
И, казалось бы, за счёт всех акцизов и налогов, которые платят автовладельцы, можно было бы и дороги в порядке содержать, и цены на бензин уже, наконец понизить. Но автоэксперт Артём Бобцов, объясняя циничную логику властей, указал, что та же стоимость бензина на львиную долю состоит из другого.
Если переводить по покупательской способности, то три четверти в цене бензина акцизы, сборы и так далее. То, что идёт просто в бюджет. Не идёт нефтяным компаниям, не идёт на разведку нефтедобыч, не идёт на себестоимость нефтедобычи, на содержание, на геологоразведку и так далее. А идёт просто напрямую в бюджет. …То есть если сейчас 92-й стоит 60 рублей, вы можете посчитать, 45 рублей идёт просто государству за то, что вы имеете возможность пользоваться своим автомобилем. И только 15 рублей – это, собственно, стоимость бензина, в самом бензине,
— рассказал эксперт Царьграду.
Он подчеркнул, что в понимании власти, автомобиль – предмет роскоши, который могут себе позволить только состоятельные русские. Соответственно, если ты купил машину, то тебя можно обложить налогами и заставить платить.
У нас власти считают, что любой автовладелец — это по определению богатый человек, потому что он себе может позволить автомобиль. Среднестатистический житель России, по их мнению, автомобиль себе позволить не может, а может позволить себе только состоятельный человек… Просто вместо раскулачивания обкладывают со всех сторон всевозможными налогами, поборами и так далее,
— поделился автоэксперт своей позицией.
В результате растёт и утильсбор, и транспортный налог, и цена на бензин, но все эти сборы-налоги не имеют никакого отношения к дорогам и автолюбителям.
Транспортный налог, как, собственно, и утильсбор, как, собственно, и акцизы, и платежи, которые сидят в цене бензина, не имеют никакого отношения ни к транспорту, ни к содержанию дорог, ни к дорожной инфраструктуре, ни к утилизации автомобиля, ни к чему. По сути, все эти взимания плат под разным видом — это, по сути, налог на богатство,
— подытожил эксперт.
