АМАндрей МихайловТысячи клиентов остались в информационной и физической блокаде.
Кризис доверия на дорогах. То, что начиналось как «технические работы» на сайте транспортной компании ПЭК, обернулось полномасштабным логистическим кошмаром, парализовавшим грузоперевозки по всей России. С 19 ноября тысячи клиентов остались в информационной и физической блокаде. Сайт лежит, мобильное приложение молчит, а официальные комментарии компании звучат как неубедительный шепот на фоне грохота рухнувших сроков.
Блэкаут: между «сбоем» и «кибератакой»
Слухи, как известно, заполняют информационный вакуум. И пока ПЭК скупо сообщает о «глобальных технических работах» (и это спустя пять часов после начала катастрофы!), рынок активно обсуждает сценарий, от которого волосы встают дыбом: хакерская атака.
Если это действительно взлом, то речь идет не просто о задержке посылок. Это потеря клиентских данных, подрыв безопасности целой системы и, возможно, демонстрация критической уязвимости транспортной инфраструктуры. Клиенты, которые ранее доверили ПЭК свои грузы, сегодня доверили компании лишь свой гнев и растущее недоверие.
«Пустые погоны» и финансовый трындец
Коллапс IT-системы ПЭК мгновенно вылился в ощутимые финансовые потери. Это не абстрактные цифры на счетах, а вполне конкретный простой, который оплачивают клиенты.
Во-первых. логистический паралич — «пустые погоны», то есть водители приезжают на склады за грузами, которые невозможно оформить, выдать или принять из-за технических ограничений. Каждый час простоя фуры — это потеря десятков тысяч рублей, которая ляжет на плечи бизнеса.
Во-вторых, срыв контрактов. Отмененные доставки и замороженные грузы означают одно: срыв цепочек поставок, штрафы по контрактам и, как итог, кризис доверия между поставщиками и конечными потребителями.
В-третьих, информационная смерть. Недоступность трекинга, невозможность оформления новых отправок — это верный путь к потере лояльности. Сегодня, когда скорость логистики решает все, такая информационная слепота — это приговор.
Уроки кошмара
Вся эта ситуация — это не просто сбой, а тотальный кризис для репутации компании. В условиях жесткой конкуренции на рынке транспортных услуг, клиенты не прощают хаоса и, главное, не прощают молчания. Крупный сбой такого масштаба ставит под сомнение способность компании гарантировать не только физическую доставку, но и цифровую безопасность.
Для рынка это сигнал: цифровая трансформация — это не просто красивый сайт, это жизненно важная система, сбой которой может привести к логистическому армагеддону. Пока руководство ПЭК готовится дать «глобальные разъяснения», клиенты уже ищут другие, более надежные пути для своих грузов. В этой истории цена «технических работ» измеряется миллионами рублей и невосполнимой потерей рыночного доверия.
Андрей Михайлов
Об авторе
