Почему в РФ случился рекордный за год рост продаж новых автомобилей
МСМария СоколоваОбозревательНа авторынке ажиотаж: в октябре зафиксированы рекордные за последние 12 месяцев продажи новых автомобилей. Что это было: новые автомобили вновь стали доступными или просто разовое событие?
Мария Соколова
Продажи новых автомобилей бьют рекорды четвертый месяц подряд. И если в июле–сентябре 2025 года народ ставил на учет порядка 120 тыс. новых машин, то в октябре, по данным «Автостата», номера получили уже 165,7 тыс. автомобилей!
Успеть до повышения утильсбора
Это лучший показатель за последние 12 месяцев, и всего лишь на 3,2% меньше, чем было в октябре 2024-го. Удивительный прогресс, предыдущие месяцы никак не могли приблизиться к прошлогодним показателям. Отставание по сумме всех десяти месяцев составило 19,9%.
Руководитель пресс-службы «Автостата» Азат Тимерханов рассказал, что такова реакция людей на грядущее повышение утильсбора, которое затронет все машины мощнее 160 л. с. Дилеры активно импортируют машины, пока есть такая возможность, а народ скупает все подряд в расчете на то, что рост цен в итоге затронет все сегменты авторынка.
— Столь высокий показатель во многом был предопределен предстоящим введением нового утилизационного сбора, что способствовало активизации части потенциальных покупателей, решивших купить машины до их удорожания. А поскольку срок вступления в силу нового утильсбора был перенесен с 1 ноября на 1 декабря, то следует ожидать и высоких ноябрьских продаж.
«АвтоВАЗ» — главное разочарование года
Дилеры иномарок с такими продажами смело могут открывать шампанское. А вот в «АвтоВАЗе» такую роскошь себе позволить не могут. По сравнению с сентябрем 2025-го продажи Lada выросли на 26% — до 33 251 штук. Но, во-первых, темпы роста продаж отстают от темпов роста всего авторынка. А во-вторых, для предприятия Максима Соколова — лишь попытка выбраться из ямы. По сравнению с октябрем 2024-го «АвтоВАЗ» смог реализовать на 25,8% меньше автомобилей.
Теперь китайские конкуренты поджимают. В прошлом году бренд Lada имел почти двукратный отрыв от занимавшего второе место Haval. Geely и Chery отставали еще сильнее. А в октябре 2025-го Haval выбрали 26 125 покупателей — на 21% меньше, чем Lada. Продажи машин этой марки за год и вовсе выросли на 9,8%. Geely и Belgee (устаревшие модели Geely белорусской сборки) в сумме были проданы в количестве 25 018 штук, Chery и те же самые машины под обрусевшим брендом TENET нашли 15 198 владельцев. И ни один из этих китайских производителей не предлагает машин в ценовой категории Lada Granta, Lada Iskra и начальных версий Lada Vesta. У китайцев все только начинается от 2 млн рублей.
Именно Lada Vesta стала главным разочарованием октября. В рейтинге самых популярных моделей она вновь пропустила на второе место Haval Jolion. А по сравнению с октябрем 2024-го продажи Vesta оказались на 34,2% хуже. Это самое большое падение среди всех моделей, входящих в десятку самых популярных. Кстати, по итогам 10 месяцев 2025 года падение продаж Lada Vesta составляет также 34%.
Какие скидки и кредиты предлагает «АвтоВАЗ»
Продажам не помогла даже запущенная в августе скидка в 250 тыс. рублей за покупку Lada Vesta с вариатором. Маркетологи «АвтоВАЗа» явно просчитались: пока все китайские бренды завлекают людей субсидируемыми кредитами со ставками от 0,01% и гибкими условиями финансирования, у дилеров Lada можно было получить скидку в 250 тыс. рублей только в двух случаях.
Либо берете кредит на срок 13–24 месяца под 14,9% годовых с первоначальным взносом от 50%, либо берете кредит на 61–84 месяца под 21,9% с первоначальным взносом от 10%. Желающих занять, к примеру, 1 млн рублей и потом переплатить 962,6 тыс. рублей нашлось немного.
Осенью «АвтоВАЗ» пересмотрел размер скидок и условия кредитных программ. Теперь при оформлении кредита скидка на седаны Lada Vesta с автоматической трансмиссией составляет 125 тыс. рублей, а на универсалы Lada Vesta SW — 225 тыс. рублей. Сами кредиты стали более гибкими и гуманными. Теперь с первоначальным взносом от 50% на срок до 12 месяцев можно получить 0,01% годовых. А максимальная ставка снижена до 19,9%. Уже лучше, но до китайской щедрости еще далеко.
Почему люди не покупают Lada
«АвтоВАЗ» снова подкосило качество выпускаемой продукции. Производитель длительное время игнорировал проблему блокировки руля, которая может случиться даже во время движения несмотря на жалобы собственников новеньких машин. Первые жалобы появились еще прошлой зимой, а отзывную кампанию «АвтоВАЗ» объявил только в августе 2025-го. Да и то дилеры проверяют программное обеспечение только при прохождении планового техобслуживания. Специально на сервис никого не зовут для исправления критической неисправности.
Закончилось все печально. В начале октября женщина ехала по загородной трассе на Lada Vesta, и руль заклинило в самый неподходящий момент — на скорости в плавном повороте. Машина съехала в кювет и трижды перевернулась через крышу. Ни подушки безопасности, ни ЭРА-ГЛОНАСС не сработали, а владелицу машины увезли в больницу с травмой позвоночника.
Теперь глава тольяттинского автозавода Максим Соколов перестраховывается: в начале ноября были остановлены продажи Lada Largus, на проверку были отправлены порядка 5 тыс. машин — у них выявлена неисправность гидроусилителя руля.
Раньше все было просто: хочешь сэкономить — берешь Lada, есть деньги — берешь иномарку. Теперь же агрессивный маркетинг китайских брендов ставит людей перед более сложным выбором.
И конкуренция будет усиливаться: автопроизводители из КНР постепенно расширяют локальную сборку своих автомобилей в России, для обеспечения рентабельности требуются стабильно высокие продажи. А значит они дальше продолжат всеми способами откусывать часть рынка у «АвтоВАЗа».
Об авторе
