В маленьком Кёнджу и его окрестностях нет столько отелей, чтобы принять более 20 тысяч делегатов
Очередной саммит Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) пройдет с 28 октября по 1 ноября в небольшом южно-корейском городе Кёнджу (Gyeongju). Ожидается, что мероприятие, в ходе которого должна состояться первая с 2019 года встреча Дональда Трампа и Си Цзиньпина, посетят около 700 лидеров мирового бизнеса, а также около 20 тысяч других делегатов.
Однако участники саммита уже столкнулись с большой проблемой — они ломают голову над тем, как туда добраться и где остановиться, так как в Кёнджу и окрестностях наблюдается большой дефицит гостиничных номеров. Организаторы саммита нашли решение — они предлагают делегациям разместиться на круизных лайнерах, сообщает bloomberg.com.
Кёнджу, расположенный на берегу Японского моря, примерно в 370 километрах от Сеула, известен своими королевскими гробницами, внесенными в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, древними храмами и пагодами. Город был выбран в качестве места проведения саммита АТЭС еще при администрации бывшего президента Южной Кореи Юн Сок Ёля, чтобы продемонстрировать богатое историческое и культурное наследие страны.
В июне 2015 года в должность вступил новый президент, Ли Джэ Мён, и хотя уже было ясно, что проводить крупное мировое мероприятие в маленьком городе очень проблематично, подготовка к саммиту зашла слишком далеко, чтобы переносить его в другое место.
В Кёнджу имеются всего несколько больших международных отелей с 35 «президентскими люксами», а в радиусе 10 километров от места проведения саммита наличествует около 12 800 гостиничных номеров, большинство из которых уже полностью забронированы.
Октябрь — пик туристического сезона, когда люди приезжают полюбоваться осенними красками Кёнджу, а в связи с наплывом делегатов АТЭС цены на номера резко возросли, в некоторых случаях в десять раз по сравнению с обычным уровнем. Не осталось свободных номеров и в отелях близлежащих городов, таких, как Пусан или Тэгу.
Чтобы решить проблему, организаторы саммита предлагают гостям разместиться на борту двух круизных лайнеров, пришвартованных в порту соседнего города Пхохан. В качестве плавучих отелей будут использованы лайнер Piano Land водоизмещением 70 тысяч тонн с 850 каютами, караоке-барами, тренажерным залом, беговой дорожкой и бассейнами, и лайнер Eastern Venus с 270 каютами.
Хотя организаторы позиционируют ситуацию в позитивном ключе, описывая круизные лайнеры как «уникальный роскошный опыт», в восторге от этого предложения далеко не все — каждое утро сотням руководителей делегаций и их многочисленным подчиненным придется сходить на берег, чтобы совершить почти часовую поездку до места проведения конференции.
В предыдущий раз гостей размещали на круизных судах на саммите АТЭС 2018 года, проходившем в Порт-Морсби (Папуа — Новая Гвинея), одном из самых бедных и криминальных городов региона. Мало кто ожидал, что Южной Корее, одной из самых развитых экономик мира, тоже придется обратиться к этому подходу.
С похожей проблемой ранее столкнулись организаторы саммита России и США в Анкоридже на Аляске в августе 2025 года. Президенты в итоге посетили военную базу одним днем. А приехавших освещать саммит журналистов поселили на раскладушках в спортзале.
